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復合橡膠通用新標準引發業內擔憂

發布時間:2018年10月16日 瀏覽次數: 新聞來源:上海徐涇天天橡塑制品有限公司

將于7月1日開始執行的復合膠新標準,將關閉復合膠進口的大門。如此一來,近看是進口天然膠的噸使用成本提高了1500元(注:技術分類天然膠的進口關稅2015年開始調高到20%或1500元/噸,二者從低),遠看將加劇天然膠的全球供應過剩,反而不利于膠價。這樣,既難達到提高膠農收入的目的,又會使輪胎企業很受傷。在日前召開的2015中國橡膠年會上,不少企業表示出對新修訂的《復合橡膠通用技術規范》將會帶來一場“零和游戲”的擔憂。

    

    160萬噸復合膠進口無門 橡膠行業成本增24億元

    

    中策橡膠集團有限公司董事長沈金榮給出了這樣一組數據:2014年,中國天然膠供應中,進口技術分類天然膠261萬噸,進口復合膠160萬噸,國產天然膠85萬噸。生膠含量不超過88%的新規定,使復合膠無法再作為傳統橡膠材料直接使用,實際上關閉了中國復合膠進口的大門。如果以簡單方法計算,160萬噸進口復合膠都改以技術分類天然膠的形式進口,并課以1500元/噸的關稅,中國橡膠加工企業年成本將增加24億元。

    

    “美國對我國輕卡胎、轎車胎‘雙反’的效應已經顯現,國內輪胎企業的開工率急速下降。而7月1日起實施的復合膠新標準,將對中國輪胎產業產生巨大沖擊,其影響程度可能會超過其余全部外因所產生的不利影響。”沈金榮憂心忡忡地表示。

    

    事實上,中國輪胎企業的經濟效益正在滑坡。中國橡膠工業協會會長鄧雅俐表示:“現在,主導產品輪胎的主要經濟指標都在下降,特別是產品銷售收入和利潤不斷下滑。唯一沒有下降的指標是庫存,而庫存的大幅上升恰恰是企業經營困難的一個最直觀表現。”據中橡協對會員企業的統計,2015年1~2月子午線輪胎產量同比下降了5%,出口交貨值同比下降了9%。

    

    中橡協輪胎分會秘書長史一鋒表示,復合膠新標將導致輪胎行業每年多支出20多億元的成本。對本來利潤率就不算高的輪胎企業來說,復合膠的這一新標準還將制約企業結構調整和轉型升級,迫使輪胎企業更多采用加工貿易,可能再度加大輪胎行業遭受國際貿易保護主義打擊的風險。

    

    據雙錢等輪胎企業反映,在今年初復合膠新標公布后,國際供應商悄然提漲了復合膠價格,已經開始影響輪胎企業的生產成本。

    

    供求平衡或將再次打破 天然膠種植業未必受益

    

    在輪胎行業感覺很受傷的同時,國內天然膠種植產業能真正受益嗎?

    

    天然膠是四大戰略物資之一。中國天然膠的自給率已經連續多年在30%的產業安全線以下,近幾年更是低于20%。

    

    2009年復合膠進口量首次超過100萬噸,當年的天然膠噸價只有1.2萬元。而當2011年天然膠價格飆升到每噸4.3萬元的歷史頂點時,復合膠標準已經實行多年。此后,復合膠標準并未變動,天然膠價格卻一路從4字頭跌回了1字頭。由此可見,復合膠標準并非是天然膠價格的決定因素。

    

    據貿易商介紹,全球天然膠從2013年開始過剩。此前,天然膠價格遠高于合成膠。貿易商大量采購天然膠,保稅區一度爆倉,間接推動了天然膠價格下行。而到了2014年,全球天然膠供需已經基本平衡。

    

    生膠含量不應大于88%(質量分數)的新規定,使復合膠變成了一種新的“復合材料”,通用性大為下降。88%含量的復合膠輪胎企業已經無法直接使用。而中國進口復合膠比重又很大,160萬噸的復合膠,不僅占2014年中國天然膠總進口量的38%,也占了全球天然膠總供應量的12.5%以上。由此,復合膠標準的調整,將可能再次打破全球天然膠的供需平衡,進而大幅拉低全球天然膠的價格。國際價格下跌,勢必會拉低國內價格。

    

    天然膠使用比例恐降 印度前車之鑒應吸取

    

    事實上,2014年,天然膠價格持續走低,合成膠價格相對平穩。在不影響使用性能的情況下,國內橡膠加工企業開始大量用合成膠來替代天然膠。

    

    據沈金榮介紹,2014年中國全鋼子午胎產量增加了5%左右,半鋼子午胎產量增加了13%左右。全鋼子午胎消耗天然膠更多,半鋼子午胎消耗合成膠更多,按理說應該是合成膠消耗量增幅大才對。但據測算,2014年中國消耗天然膠480萬噸,比上年增加14.2%;消耗合成膠約400萬噸,比上年減少2.44%。其中一個主要原因就是,2014年,天然膠價格持續走低,合成膠價格相對平穩,比價關系逆轉,大量本該使用合成膠的地方,被天然膠替代了。粗略估算,輪胎企業因替代而多消耗了40萬噸以上的天然膠,加上其他橡膠加工企業,國內總替代量在60萬噸以上。2013年我國天然膠消耗量只占總耗膠量(天然膠+合成膠)的50.6%,這一比例2014年時已經上升到54.15%,天然膠占比顯著提升。

    

    一旦復合膠新標準生效,橡膠加工企業只得轉而進口技術分類天然膠。因每噸需繳納1500元的關稅,抬高了天然膠使用成本。輪胎企業不得不被迫減少天然膠用量,轉而更多采用合成膠。

    

    輪胎是資本、技術、勞動力“三密集”行業,與完全依賴資源的資源型產品不同。中國輪胎工業崛起之前,印度是南亞及東南亞市場的主要供應國。印度每年天然膠產量在80萬~90萬噸,需求在100萬~110萬噸。為保護本國天然膠產業,印度對天然膠征收20%~25%的進口關稅。但現在印度輪胎產業發展并不盡如人意,反過來又對印度本國的天然膠產業產生了負面影響,其中一個原因就是用膠成本太高。這個“前車”之鑒確實也值得引起重視。

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